Музей авиации рассказал «Историю одного Дугласа»

В Музее авиации «Крылья Победы» открылась новая экспозиция – «История одного Дугласа». Выставочная зона посвящена одному из самых массовых и надежных самолетов в истории авиации - Douglas DC-3.

«В Музее есть два популярных запроса от посетителей. Первый – все хотят знать историю экспоната: где он летал, кто им управлял, в каких исторических событиях он принимал участие. Второй запрос, который крайне редко можно реализовать – побывать внутри самолета, – рассказывает начальник экспозиционного отдела Музейного комплекса Андрей Зимин. – Новая выставочная зона отвечает на оба запроса. Она рассказывает историю создания самолета Дуглас, о его лицензионных копиях, которые выпускали в СССР, а также ключевые факты биографии нашего борта. И сейчас мы можем сказать нашим гостям: «Добро пожаловать на борт!».

Экспозиция «История одного Дугласа» переключает внимание от военного антуража Музея авиации «Крылья Победы» и погружает посетителей в эстетику ретроаэропорта: информационные билборды, перекидное табло прилета/вылета, багажная лента с винтажными чемоданами, рекламные плакаты Аэрофлота и зарубежных авиакомпаний середины прошлого века. Перед тем, как подняться на борт, гостям-пассажирам предлагается ознакомиться с двигателем DC-3 и даже услышать звук легендарного мотора, надев специальные наушники. Подробная история, начиная с первого полета в 1935 году, изложена на информационных табличках. Тут же посетители узнают, как производили в Советском Союзе лицензионную копию DC-3 – самолеты ПС-84 и Ли-2. Сложность состояла в переводе чертежей с американских дюймов в метрическую систему, принятую в СССР, приспособлении самолета к другой силовой установке и советским условиям эксплуатации.

Пассажиры чаще всего видят авиалайнеры снизу или с боку. В Музейном комплексе сломали стереотипный подход и построили панорамную площадку над Дугласом, чтобы гости могли максимально близко подойти к двигателям, винтам, рассмотреть легендарный самолет не только с земли, но и с воздуха. У посетителей есть возможность зайти внутрь самолета, сравнить комфортабельность пассажирских кресел 1930-1940-х годов с современными, заглянуть и сфотографировать кабину пилота. Самолет, вокруг которого создан ретроаэропорт, имеет длинную историю. Он сошел с конвейера в сентябре 1940 года и поднимался в небо на протяжении 63 лет. За это время он выполнял разные задачи: перевозил пассажиров в Венесуэле и США, был «летающим аттракционом» для туристов, работал в Голливуде – снимался в фильме с Уиллом Смитом, а за его штурвалом летал Джон Траволта.