В Музее «Крылья Победы» открылся зал штурмовой авиации

Новое музейное пространство посвящено легендарному советскому штурмовику Ил‑2, его истории и героизму советских лётчиков в годы Великой Отечественной войны. Основой экспозиции стали подлинные фрагменты самолёта Ил‑2, потерянного в боях осени 1944 года в Мурманской области. Они зонируют пространство на две части: первая рассказывает о проектировании, производстве и боевом применении штурмовика в годы войны, вторая — о лётчиках, сражавшихся на этой машине.

Экспозиция включает инфографику, исторические фотографии и элементы лётного обмундирования. Здесь можно увидеть все варианты вооружения штурмовика, включая пушки, пулеметы, боеприпасы к ним, различные варианты бомбового и ракетного вооружения.

Зал штурмовой авиации рассказывает многогранную историю штурмовика Ил‑2 и раскрывает судьбы не только тех, кто на нём летал, но и обслуживал самолёт и готовил его к боевым задачам.

Справка:

Самолёт Ил-2 — самый массовый боевой самолёт в истории авиации, всего было выпущено более 36 000 единиц. Большинство из них было изготовлено в Куйбышеве (ныне Самара), однако 270 машин собрали в Нижнем Тагиле в 1941–1942 годах. За свою исключительную живучесть и бронезащиту самолёт получил у противника прозвище «Betonflugzeug» («бетонный самолёт»).

Фрагменты самолёта, представленные в Зале штурмовой авиации, принадлежат штурмовику младшего лейтенанта Виктора Булаткина из 694-го штурмового авиаполка 261-й смешанной авиационной дивизии. 12 октября 1944 года его самолёт в составе группы капитана Александра Федосова вылетел на задание по уничтожению переправы в районе аэродрома Луостари. Группа не смогла выполнить задание из-за сложных метеоусловий или противодействия зенитной артиллерии (по разным источникам). В результате, как следует из докладов, летчик совершил вынужденную посадку на болото в районе станции Кица (Мурманская область), и самолёт ушёл под воду. Пилот Виктор Булаткин и стрелок младший сержант Василий Табаков выжили.

Несмотря на то что металлические элементы конструкции: бронекапсула, лонжероны крыла, двигатель сильно пострадали от времени, они были тщательно законсервированы специалистами Музейного комплекса.